Fo chleachdadh àbhaisteach, obraichidh an t-òrd briseadh cladhach airson timcheall air trì bliadhna, agus bidh lùghdachadh ann an èifeachdas obrach. Tha seo air sgàth anns an obair, uachdar taobh a-muigh na piston agus caitheamh bodhaig an t-siolandair, gus am bi am beàrn tùsail ag àrdachadh, bidh an aodion ola le bruthadh àrd ag àrdachadh, bidh an cuideam a’ lughdachadh, agus mar thoradh air an sin lùghdaich lùth buaidh an ùird briseadh cladhaiche, agus tha èifeachdas obrach air a lughdachadh.
Ann an cùisean fa leth, mar thoradh air cleachdadh neo-iomchaidh leis a ’ghnìomhaiche, tha caitheamh nam pàirtean air a luathachadh. Mar eisimpleir: caitheamh eadar-amail air an t-seam stiùiridh àrd is ìosal, call buaidh stiùiridh, axis an t-slat drile agus an teilt piston, an piston ann an obair a bhith a’ bualadh air an t-slat drile, an fheachd a-muigh a fhuair an aghaidh deireadh chan e feachd dìreach a th’ ann, ach ceàrn sònraichte den fheachd a-muigh agus meadhan loidhne an piston, faodar an fheachd a thoirt a-steach do ath-bhualadh aiseach agus feachd radial. Bidh an fheachd radial ag adhbhrachadh gum bi an piston a ’gluasad gu aon taobh den bhloc siolandair, bidh am beàrn tùsail a’ dol à sealladh, tha am film ola air a sgrios, agus bidh suathadh tioram air a chruthachadh, a luathaicheas caitheamh an piston agus an toll anns a ’bhloc siolandair, agus an tha beàrn eadar an piston agus am bloc siolandair air a mheudachadh, a’ leantainn gu barrachd aoidionachd agus tha buaidh òrd briseadh a’ chladhach air a lughdachadh.
Is e an dà shuidheachadh gu h-àrd na prìomh adhbharan airson lùghdachadh èifeachdas òrd briseadh cladhach.
Tha e na chleachdadh cumanta seata de pistons agus ròin ola a chuir an àite, ach cha bhith dìreach cuir an àite piston ùr a ’fuasgladh na duilgheadas gu tur. Leis gu bheil an siolandair air a chaitheamh, tha meud an trast-thomhas a-staigh air fàs nas motha, tha trast-thomhas a-staigh an t-siolandair air àrdachadh a dhèanamh air an cruinn agus an teip, tha a’ bheàrn eadar an siolandair agus am piston ùr air a dhol thairis air a’ bheàrn dealbhaidh, agus mar sin tha èifeachdas an ùird brisidh chan urrainnear ath-nuadhachadh gu h-iomlan, chan e a-mhàin sin, ach cuideachd leis gu bheil am piston ùr agus an siolandair caitheamh ag obair còmhla, leis gu bheil an siolandair air a chaitheamh, tha garbhachd an uachdar a-muigh air a dhol suas, a luathaicheas caitheamh an piston ùr. Ma thèid co-chruinneachadh siolandair meadhanach a chuir na àite, gu dearbh, is e an toradh as fheàrr. Ach, is e am bloc siolandair den òrd briseadh cladhach am fear as daoire de na pàirtean gu lèir, agus chan eil a’ chosgais airson co-chruinneachadh siolandair ùr a chuir na àite saor, fhad ‘s a tha cosgais càradh bloc siolandair gu math ìosal.
Tha siolandair an ùird brisidh cladhach air a charbachadh anns an riochdachadh, tha ìre àrd an ìre carburizing timcheall air 1.5 ~ 1.7mm, agus tha an cruas às deidh làimhseachadh teas 60 ~ 62HRC. Is e càradh a bhith a’ bleith a-rithist, cuir às do chomharran caitheamh (a ’toirt a-steach sgrìoban), mar as trice feumar a bhith a’ bleith 0.6 ~ 0.8mm no mar sin (taobh 0.3 ~ 0.4mm), tha an còmhdach cruaidh tùsail fhathast mu 1mm, mar sin às deidh an siolandair ath-bleith, tha cruas an uachdar cinnteach, agus mar sin chan eil an aghaidh caitheamh air uachdar a-staigh an t-siolandair agus an toradh ùr mòran eadar-dhealaichte, tha e comasach caitheamh an t-siolandair a chàradh aon uair.
Às deidh an siolandair a chàradh, bidh a mheud ag atharrachadh. Gus dèanamh cinnteach nach atharraich an lùth buaidh dealbhaidh tùsail, feumar ath-dhealbhadh agus obrachadh a-mach farsaingeachd aghaidh is cùil an t-siolandair. Air an aon làimh, feumar dèanamh cinnteach gu bheil an co-mheas sgìre den aghaidh agus cùl a’ chuas fhathast gun atharrachadh leis an dealbhadh tùsail, agus gu bheil farsaingeachd a’ chuas aghaidh is cùil cuideachd co-chòrdail ris an raon tùsail, air neo atharraichidh an ìre sruth . Is e an toradh a th ’ann nach eil sruthadh an ùird brisidh cladhach agus an inneal giùlain air a mhaidseadh gu reusanta, a’ leantainn gu droch bhuaidh.
Mar sin, bu chòir piston ùr ullachadh às deidh a ’bhloc siolandair càraidh gus a’ bheàrn dealbhaidh ath-nuadhachadh gu h-iomlan, gus an tèid èifeachdas obrach an ùird briseadh cladhach ath-nuadhachadh.
Ùine puist: Lùnastal-23-2024